液壓系統(tǒng)油溫過高是什么原因，該怎么辦?液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，工作時，除執(zhí)行元件驅(qū)動外載荷輸出的有效功率外，其余功率全部以熱的形式損失了，轉(zhuǎn)變成熱能，從而使油液溫度升高。但是，油溫過高和污染都是綜合故障的表現(xiàn)形式。影響液壓系統(tǒng)油溫過高的原因有哪些?該怎樣消除油溫過高呢?

導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高的原因及解決方法：

1、設(shè)定壓力過高——適當(dāng)調(diào)整壓力。

2、溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良——改正各元件工作不正常狀況。

3、卸荷回路的元件調(diào)定值不適當(dāng)，卸壓時間短——重新調(diào)定，延長卸壓時間。

4、閥的漏損大，卸荷時間短——修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥。

5、高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流——變更回路，采用卸荷閥、變量泵。

6、因粘度低或泵有故障，增大了泵的內(nèi)泄漏量，使泵殼溫度升高——換油、修理、更換液壓泵。

7、油箱內(nèi)油量不足——加油，加大油箱。

8、油箱結(jié)構(gòu)不合理——改進(jìn)結(jié)構(gòu)，使油箱周圍溫升均勻。

9、蓄能器容量不足或有故障——換大蓄能器，修理蓄能器。

10、需要安裝冷卻器，冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進(jìn)水閥門工作不良，水量不足，油溫自動調(diào)節(jié)裝置有故障——安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理閥門，增加水量，修理調(diào)溫裝置。

11、溢流閥遙控口節(jié)流過量，卸荷的剩余壓力高——進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 　

12、管路的阻力大——采用適當(dāng)?shù)墓軓健?

13、附近熱源影響，輻射熱大——采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等，選用合適的工作油液。 　　

液壓系統(tǒng)油溫過高的危害： 　

1、液壓粘度會下降，會降低容積效率�；�閥磨損加劇，系統(tǒng)發(fā)熱。據(jù)統(tǒng)計，礦物油介質(zhì)溫度每增高15℃其穩(wěn)定使用壽命降低10倍。 　

2、導(dǎo)致油液高溫氧化，產(chǎn)生膠質(zhì)、瀝青等雜質(zhì)，會堵塞液壓元件中的小孔和縫隙，導(dǎo)致液壓閥調(diào)壓失靈。

3、引起熱變形，熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至?xí)�卡死，失去工作能力�?

4、使橡膠密封件產(chǎn)生軟化、膨脹和硬化、龜裂等變形，降低其使用壽命，喪失密封性能，造成泄漏，又會進(jìn)一步促進(jìn)溫度升高。

5、使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣溢出，產(chǎn)生氣穴，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作性能下降。

液壓系統(tǒng)油溫過高的原因是多方面的，大部分時候需要綜合考慮，仔細(xì)查證。