液壓油馬達)在工作時,需要經(jīng)常地啟動、制動、換向和調(diào)節(jié)運動速度及適應(yīng)外負載的變化,因此就要有一套對四柱油壓機
機構(gòu)進行控制和調(diào)節(jié)的液壓元件,通常用控制閥來完成。
板式閥需要專用的連接板,將閥用螺釘裝在連接板上,管子與連接板相連,板的前面安裝閥,板的后面接油管,流量大于300L/min時,用法蘭連接。在管子端部焊接法蘭盤,用螺釘與閥體連接。
通過螺栓將閥體疊接在一起,四柱油壓機疊加閥互相直接連接即可組成液壓系統(tǒng)。每個疊加閥即起控制閥的作用,又起通道體的作用。結(jié)構(gòu)緊湊、油管少、體積小、重量輕、不需要管道連接、壓力損失小、節(jié)省了大量的油管和管接頭。它對外不做功,僅用于控制執(zhí)行元件,使其滿足主機工作性能要求。
通常有開關(guān)閥、比例閥、伺服閥和數(shù)字閥。開關(guān)閥調(diào)定后只能在調(diào)定狀態(tài)下工作。比例閥和伺服閥能根據(jù)輸入信號連接地或按比例地四柱液壓機控制系統(tǒng)的參數(shù)。數(shù)字閥側(cè)用數(shù)字信號直接控制閥的動作。
集成塊是一塊通用化的六面體,四周的一面裝有與執(zhí)行元件相連的管接頭,其余三面安裝閥類元件。集成塊的內(nèi)孔道與各閥相通,組成不同的基本回路。集成塊上下面為塊與塊之間的連接面,幾個集成塊用長螺栓疊裝起來,既形成了整個四柱油壓機液壓系統(tǒng)